別克威朗還是潮范兒十足的。前臉家族式的飛翼式格柵將整個車頭凸顯得很大氣，同時也在一定程度上拓寬了整個車頭給人在視覺上的寬度。車側部分的腰線不算明顯，但流暢度很高?？偟膩碚f，顏值部分這款車確實挑不出什么毛病。作為曹縣二手車別克威朗的全新換代升級版車型，進入車內，第一感覺就是品質感和科技感的提升。全新別克威朗Pro配備雙10.25吋全液晶儀表及中控聯屏，支持聯動顯示，媒體、電話及導航等信息能夠在中控屏與儀表屏上實現同步。同時，新車創新應用多片層懸浮式設計，顯示層、操控層、接觸層各分區清晰明了。別克威朗Pro GS所搭載的第八代Ecotec 1.5T四缸渦輪增壓發動機，其功率峰值184馬力，比十代思域的1.5T發動機還高7馬力。別克威朗Pro GS可在1500-5000轉/分的寬泛轉速區間持續輸出250牛米的扭矩峰值，百公里加速時間僅為7.7秒。匹配一臺CVT智能無級變速器令加速過程平滑而順暢。這臺國內首批采用鋼鏈結構的橫置前驅式CVT變速器，能夠適應更大的扭矩，擁有在全速比范圍內更高的傳動效率，并兼顧了平順性與燃油經濟性的雙重需求。

全新大眾大眾速騰還會提供深色、棕色、淺灰色三種內飾的配色風格。并且座椅也有了一定的改變，整體的填充部分變成了菱格的材質，而且觸感感覺上比現款大眾大眾速騰要更加的柔軟一些。在細節配置方面帶有前排座椅加熱通風功能、以及手機無線充電，兩個USB Type-C電源接口和一個12V的電源接口。被動安全方面，全系標配頭部側氣簾，在整車安全性得到了有效保護，對得起家轎標桿的稱號。新大眾大眾速騰引進了曹縣二手車最先進的Travel Assist L2級的駕駛輔助系統，并且全面升級了ACC、車道保持、變道輔助、緊急制動等駕駛輔助配置都是有的。

曹縣二手車大眾大眾速騰這臺車外觀設計基本上沒有太多亮點，標準的曹縣二手車家族式前臉，開出去辨識度高。金屬橫條鍍鉻格柵，引擎蓋上有三根筋線，側面線條流暢，鋁合金鍛造輪轂，呈渦扇狀，看上去也增加了不少運動質感。車尾隱藏式排氣，低調。內飾做工大眾大眾速騰還不錯，8英寸嵌入式的液晶屏，8英寸液晶儀表盤，經典的曹縣二手車三幅式方向盤，擋把兩側的物理按鍵排列整齊，擋把前方有專門的區域放置手機，可惜沒有無線充電功能。車身尺寸4753*1800*1462mm，軸距2731mm，定位緊湊級轎車，也是前后獨懸，但曹縣二手車的調校和底盤結構明顯更好，過減速帶的時候就能感覺出差別。后排中間地板有較為明顯的凸起，滿載的情況下后排中間乘員體驗不會很好，但本身這就是緊湊級轎車，滿載的情況下不管怎么樣都不會有太出色的乘坐體驗。

如果發現啟動機發電機表面很新，或者通過對比發現它們的出廠日期不是在車輛第一次購買日期之前，那就說明肯定換過啟動機發電機，正常情況下原廠啟動機發電機壽命都在十萬公里以上，換過啟動機發電機的車一般都是十萬公里開外的。這時候如果行駛里程再沒出十萬公里，多半是調過里程表了。同樣的方法，火花塞、皮帶、電瓶等都有一定的使用壽命，正常使用的汽車如果更換過這些零部件的，行駛多半是超過零部件里程壽命了。

本田型格作為思域的姊妹車型，整體延續了本田家族的設計語言，但是看上去更加運動，線條要更加流暢圓滑。前臉采用扁平化設計，細長的前格柵內部采用網格狀進行填充。巨野手機靚號兩側大燈狹長犀利，并與前格柵融為一體，有效拉伸了視覺寬度。下包圍部分，采用熏黑處理的橫向飾條裝飾，兩側配有進氣口設計，整體看起來運動氣息十足。全新曹縣二手車大眾大眾速騰作為中期改款車型，整體還是采用曹縣二手車家族化設計語言。但是前臉的前格柵進行了修改，橫向虛線式的中網尺寸更大。兩側大燈與前格柵融為一體，內部LED燈源也進行重新設計，視覺沖擊力很強。下包圍部分，采用貫穿式進氣口設計，兩側霧燈的造型輪廓也有調整。整個前臉看起來，更加有氣勢。

如果新款大眾大眾速騰的外觀針對的是豪華方面的營造，那么內飾部分主要圍繞科技感而來，例如新款大眾大眾速騰使用了一個12英寸的液晶大屏，支持手勢操作，整體靈敏度很好，帶有Car Play互聯，以及在線天氣、導航、小程序下載等功能，操作起來要比現款車型便利許多。另外全液晶儀表盤、多功能方向盤、以及觸摸控制的空調區域都和帕薩特、大眾邁騰保持了一致。新大眾大眾速騰的內飾空調出風口采用了類似奧迪家族的一個貫穿式設計，這些都是提升科技感的一些設計元素，鋼琴黑鍍鉻飾條以及灰色的菱格飾板，營造出的層次感讓這臺車的內飾質感有了不小的提升。

新車的前臉采用了更大面積的格柵，加入了分隔式的加粗鍍鉻裝飾條，格柵上還加入點段式鍍鉻裝飾，大燈采用雙C字形燈帶的設計，霧燈區域采用了熏黑的設計，整體顯得更加高級；新車尾部的變化沒有特別明顯，尾燈造型還是基本和現款保持一致，只是稍微飽滿了一些。下部的霧燈變成了貫穿式，并在其下裝點了貫穿式的鍍鉻裝飾條，代替了排氣的鍍鉻勾勒，顯得更加簡潔大方。車身尺寸方面，新車長寬高分別為

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